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新闻动态

众迈腾行驶时发动机突然加速无力、故障灯报警

2017-5-23 新闻动态

一辆行驶里程约10.3万km的2012年大众迈腾轿车。用户反映:该车辆在行驶过程中,发动机突然加速无力,发动机故障灯报警。 检查分析:维修人员首先进行试车,发现发动机故障灯报警,且发动机最高转速只能达到3 000 r/min。连接故障诊断仪VAS5051对发动机控制单元进行检测,得到如下故障码:08851—燃油压力调节阀N276机械故障。

维修人员综合分析上述故障现象及故障码,用VAS5051读取发动机运转时的工作油压,发现01-08-140-3区的数值为700 kPa,结果不正常。该值怠速时应为4 MPa左右,显然此车的高压供油系统工作不正常。高压供油系统无高压的原因主要有以下几种可能。

(1)低压燃油系统压力过低,造成进入高压油泵的油量不足,导致高压系统油压过低。

(2)燃油压力调节阀N276故障,导致无法建立正常的高压(怠速日扭MPa左右)。

(3)高压泵内机械故障,造成高压泵内的堵塞,无法建立高压。 结合该车故障码及故障现象,初步判断该车故障点为燃油压力调节器N276故障导致高压燃油压力过低,出现加速无力的故障。但是为了区分是N276调节阀电路故障还是机械故障,维修人员使用VAS5051对N276做如下元件功能测试:进入发动机控制单元01,选择功能03一执行元件测试,选择燃油压力调节器N276电磁阀,这时可听见N276电磁阀发出“哒哒”的声音,同时用手触摸N276电磁阀有振动现象。经检查,燃油压力调节器N276电磁阀工作正常。

至此,把故障点锁定在燃油系统的高压泵上。 (注意:在检查燃油压力调节器N276电磁阀是否工作时,禁止给N276电磁阀持续通正电,否则N276电磁阀立刻会烧坏,只能利用VAS5051等诊断仪器的执行元件自诊断功能对N276电磁阀进行检查)。

故障排除:更换发动机燃油系统高压泵(与燃油压力调整阀N276集成在一起)后试车,一切正常,读取高压供油系统燃油压力为4 MPa左右,故障排除。回顾总结:该车发动机出现燃油高压系统故障的典型故障现象包括:发动机故障灯报警、高压系统的燃油压力不足;发动机最高转速只能达到3 000 r/min左右;发动机控制单元内存储N276或N276机械故障的故障码。因汽油品质导致的燃油压力调节阀损坏,更换燃油压力调节阀的同时,须更换汽油滤清器,并清洗油路。