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新闻动态

大众迈腾轿车EPC灯报警故障检修

2017-6-12 新闻动态

一辆行进里程约1.5万km的 2013年群众迈腾B7L 1.8汽车。用户反映:该车行进中加快不良,仪表盘EPC灯报警。 毛病诊断:用VAS5052A检测发现发动机操控单元,存储毛病码“00135,燃油轨/体系压力过低,静态”。清除毛病码,急加快行进一段路程,毛病码再现。

此毛病码的可能原因:燃油泵操控器、燃油泵供电线路、燃油泵及滤清器、低压燃油管路、燃油压力调理阀N276及线路、发动机操控单元等存在毛病。 衔接VAS5052A,试车发现怠速、匀速行进或缓慢加快均正常,急加快时发动机抖动,EPC灯报警,最高转速达不到3000r/min。

此刻读取低压体系油压6bar(1 bar=105Pa),正常;读取高压体系油压(01-08-140组3区)4.00bar,不正常,正常值为50~150bar。 缸内直喷发动机,高压体系油压经过燃油泵上的压力调理阀N276来调理。在喷油过程中,发动机操控单元依据计算出的供油始点,向燃油压力操控阀N276发送指令,跟着柱塞向上运动,在泵腔内建立起油压,当泵腔内的油压高于油轨内的油压时,出油阀强制开启,燃油便被泵入油轨内。

高压传感器将信号送给发动机操控单元,经过数据流可读取高压体系油压。 为得到正常数据,将一辆正常车的燃油调压阀N276拔开,高压体系压力7bar左右,而该车呈现毛病时高压压力只有4bar,低于6bar的低压燃油压力,怀疑高压泵进油口阻塞。

替换高压泵后毛病照旧,拆检高压管路,拆下单向阀时发现上面有絮状物,替换单向阀试车毛病排除。 维修小结:因为单向阀上有絮状物,但没有彻底阻塞进油管,加快时燃油流速加快,异物彻底阻塞高压泵进油口,然后呈现发动机加快不良,EPC灯报警。