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新闻动态

北京切诺基电喷车动力不足故障

2018-7-11 新闻动态
北京切诺基电喷车动力不足故障

北京切诺基电喷车动力不足故障

故障现象:一辆切诺基2.5L,行驶中突然动力不足,加不上速,但可以缓慢行驶。

故障检测:开到一家修理厂后,换了一个新汽油泵,清洗了喷油嘴等,但故障依旧。
我听完基本情况介绍,并得知突然出现动力不足时,仪表板上的发动机CHECK灯也突然亮起,且再也没有熄灭。
这已说明发动机电脑在监控整个电控系统过程中,已侦测到异常并储存了相应的故障代码,因此故障灯才会被同步点亮,以提醒驾驶员注意。
如此看来,灯亮与故障的出现也许有着某种必然的联系。

首先利用简单的开关法:在5s内将点火开关开、关完成三次,观察仪表板上的故障灯的闪亮次数进行人工读码,看是否有价值的内容提示。
结果显示故障码13,含义为进气压力传感器(MAP)信号无变化,接着拔下MAP三线插头,点火开关ON,A-C脚没有正常的5V电压,可C脚与搭铁却有正常的5V电压。
又拔下节气门位置传感器(TPS)插头,测量A-C脚有正常的5V,MAP的C脚与TPS的C脚导通正常,可MAP的A脚与TPS的A脚却不能导通。
通过查图,两传感器的C脚由电脑6#脚输出5V工作电压;A脚为传感器的搭铁脚,经电脑4#脚进入电脑内部后共同搭铁。
那么结论只有一个:MAP的A脚与电脑4#脚之间断路所致,经用探针一段段仔细查找、测试,最终发现在MAP的A脚线的根部,虽外皮完好,但内部铜线已折断。
修复后,又将蓄电池搭铁线拆掉15s,以清除故障码,然后路试,动力充沛,故障灯也不再点亮,一切恢复正常,故障排除。