全国免费咨询

13581981919
  •  
  •  
  •  
  •  

全国咨询电话

13581981919

救援电话:15810392799

公司地址:北京市朝阳区北五环汽配城1F-110-111

新闻动态

警示:这些原因易导致发动机提前报废

2017-3-22 新闻动态

有些车主爱车心切,在保养爱车上花费了大量时间和金钱,尤其是对汽车的“心脏”——发动机,不可谓不用心,但往往某些不好的习惯却有可能会让一切付出前功尽弃,甚至导致发动机提前报废!下面小编来给大家普及一下哪些不良习惯会危害发动机。

警示:这些原因易导致发动机提前报废

1、过量添加机油

众所周知,不按时更换机油,或使用了品质不高的机油会对发动机造成损耗,但有些车主也会因此而矫枉过正,即过量地添加了机油,人人车提醒,这样也对发动机百害而无一利。

如果机油添加量超过刻度尺上限,在曲轴和连杆等转动副工作时大量机油会飞溅到气缸内壁,过多的机油很容易进入燃烧室燃烧,使燃烧室内积碳增多,并使尾气排放恶化,严重时甚至会使三元催化失效。同时人人车提醒,机油过多会增加活塞等部件的运行阻力,使发动机功率下降,并增加油耗。

2、与车辆不匹配的燃油

汽车发动机在设计之初,会根据压缩比设定所用燃油的标号,压缩比是发动机的一个重要参数,汽车有什么样的压缩比就应对应着什么标号的燃油,燃油标号只和压缩比相关,而与汽车豪华不豪华没有直接关系。

一般低标号汽油燃烧速度快,点火角度要滞后;高标号燃油燃烧速度慢,点火角度要提前。假如一台发动机按照说明书要求应添加95号汽油,现在加入了92号汽油,一次两次也许不会出现什么故障现象,但长此以往汽车很可能出现爆震现象,发生爆震会对缸筒活塞造成损坏。到底选用什么标号的汽油,人人车提醒只要翻翻说明书,按照说明书来加是绝对不会错的。

3、不按时更换火花塞

火花塞是一个易损部件,它在点火时产生的电弧温度非常高,这个过程就会使火花塞正负极之间的间隙越来越大,进而会导致气缸出现缺火的现象。每款发动机在出厂时都会有一个固定的缺火率,即发动机在点火一万次时允许的正常缺火次数。人人车提醒,一旦发动机的缺火率超过正常范围时,就会产生做功不良、电极短路、发动机报警等一系列的不良后果。

火花塞的更换成本不高,但是它的损坏所带来的后果具有非常多的不确定性,到时候我们付出的代价可能是购买火花塞价钱的几十倍甚至上百倍。因此,我们在汽车进行保养时,应当养成一种习惯,主动要求维修技师帮我们检查一些易损部件的使用情况,以免日后用车产生不良的后果。

4、不热车或热车时间过长

我们知道,冷车时的磨损对汽车危害较大,可以说 60%以上的发动机磨损都是冷车环境下造成的,所以说,在气温较低的时候,热车是有必要的。普通汽车在冷天启动时怠速会比正常怠速高100-300转,而且发动机噪音会比平常稍大,热车后怠速慢慢降至正常水平,此时发动机噪音也逐渐正常。

虽说不热车不好,但热车时间过长也不好,不但白白耗费了燃油,原地怠速热车也更容易产生大量积碳。事实上,原地怠速热车时间最好别超过3分钟,人人车建议最好采用缓速慢行的热车方法,这时热车转速不要超过2000转,一般怠速热车至发动机声音开始下降时起步即可。如果有条件,使用缓速慢行的热车方法是最好的。

5、拖档行驶

拖挡指的是档位过高而与实际车速不相匹配的高档低速行驶。有些车主认为,高档低速的驾驶方式可以省油,其实不然。据人人车了解,较高的档位可以提供较低的传动比,但扭矩也会相应地下降,也就是说,在高档位时,汽车是无力的,如果上坡,或者车速较低的情况采用高档位,就会造成拖挡。高档低速行驶时,油门响应会滞后并容易出现异常震动或声响,而且加速无力。

不仅如此,高档低速行驶使发动机燃油不能充分燃烧更易产生积碳,拖档行驶不会省油不说反而还会增加油耗并损坏发动机。车速和档位应该是对应的,虽然车型不同选择可能不同,但是只要根据速度选择相应的档位即可。