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新闻动态

北京BJ2020S越野车电流表指零不动

2018-6-20 新闻动态
行驶里程约8.5万km的北京BJ2020S型越野。该车在行驶时,其电流表总是指示0位不动。
故障检修:
(1)故障原因分析
从故障现象分析,可能的原因有:
1) 充电电路有故障。
2)电流表本身有故障。
(2)故障检修方法
通过询问车主了解到,该车并没有出现蓄电池亏电的现象。于是,在起动发动机时注意观察电流表,结果发现电流表仍然指示0位不动,说明是电流表本身有故障。
该车电流表为电磁式,内部没有线圈,故不存在线圈断路故障,通常为机械故障。因此,从组合仪表中取出电流表检查,发现其指针摆轴脱出轴承位,故障原因找到。
(3)故障处理措施
用尖嘴钳夹紧轴承螺钉支架,先用小螺钉旋具小b地旋出该轴承螺钉,然后用小镊子夹住指针摆轴,将其重新安放到位;小心旋入该轴承螺钉,使间隙配合适当,摆轴既不会脱落,又不会卡死,摆动灵活。重新装回电流表,其充、放电指示正常,故障排除。
故障分析:装有电流表的汽车在行驶中,如果电流表始终指示“0”位,通常是发电机或电压调节器出现了故障,导致了充电系统不充电。要验证充电系统不充电故障,只需在发动机熄火时接通点火开关,看电流表是否指示放电。若接通点火开关时电流表指示放电,而在发动机中高速运转时电流表指示为0,则为充电系统故障无疑;若在接通点火开关和发动机中高速运转时电流表始终指示0位,则为电流表本身的故障。
本例故障是因为该电流表装配间隙不当,加之冲击振动造成了指针转轴卡死。在修复装配时一定要注意:在旋进或旋出轴承螺钉时,要用钳子夹紧支架,否则,在用螺钉旋具旋动轴承螺钉时,稍微用力就极易压断铸铝小支架而导致电流表报废。