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新闻动态

汽车后市场全扫描:谁能够后来居上

2017-4-26 新闻动态

汽车产业链的利润转向售后服务,是行业共识;但发展前景诱人,却市场散乱、经营困境、突围无"道"等汽车后市场明显特点,让投资者观望、经营者心累。

后市场土豪们先后利用“商机型”、“实力型”完成原始资本积累,但进入了行业的裂变期,企业必然需要“智慧型”引擎,实现市场洗牌后的超越。

说到超越,先有四个预判前提:

第一、公司在行业的江湖地位打造的启动期在黄金五年内,发展稳定期10年内,一旦锁定,他人难以超车。

第二、超越的最大力量来自“社会资金 商业模式”的有机组合,其次是公司前瞻性的战略变革力量--超越不在于拼产品,而是转型体系、模式。

第三、逆袭成功并非不可能,战国时期的称霸随时发生。

第四,汽车后市场可以拥有社会商业格局地位。

现就具备传统经营价值或商业价值层面的超越可能性、领域、途径等提出几点判断。

一、连锁等模式

1、华胜,属于维修连锁的小成功突围,超越他的最大可能来自高端车4S集团的业务转型--凭借后者的技术、客户、实力等资源,只要启动连锁战略、模式规划(有先知点介入服务也不错),3-5年就能逆转。而创业切入超越的可能性不大,与资金、人才、策划无关。

2、月福、爱义行、精典等区域性连锁的行业老大,汽车百货、新型连锁(含车居连锁、保养连锁、快修连锁、快漆连锁)、综合或专类电商、O2O等,均可蚕食他们的市场。论商业价值,诸如好快省、养车无忧,只要发展顺利就可随时超道。

3、新焦点等资本型运营,为行业做了表率,但他本身就存在网络缺核心竞争优势的发展风险,凭借他的规模唯一能超越是同类性质的资本较量,肯定有新商业模式(连锁、O2O等)的商业价值大于它。

4、本土企业连锁加盟发展的,市场无公论,但不优先解决单店模式,谁也没法突围,顶多就是高唱品牌力和规模,在行业混个脸熟而已。

5、象驰加、博世这种巨头的连锁渠道网络,走常规路线就没法跟他们同等较量,除非是社会资本 商业模式,比如陈仲准备启动的点击式连锁。

6、久居城市地头称王的连锁店或分店的小型连锁,因市场的渗透和变革,注定他们只能守势艰难发展,若论规模或收入,无论来自4S转型或是新手加入,极有可能在3-5年内随时超过他们。

7、汽配连锁、汽配电商有望在解决盈利模式前提下,在精准匹配和配送效率上突围成功,市场吸引力号召力大有可能超过快修保养连锁、一站式连锁等。

8、电商有传统大鳄,超车不易。O2O属于试探性,谁也没把握胜利更别说超越了。

9、汽车之家、易车网,已经上位,尽管尚未锁定“一招吓对手”能耐,其他对手看奇迹了或是电商大鳄进入。

10、汽车金融,国家政策影响不计,估计未来是腾讯、阿里巴巴的地盘吧。

二、零部件、用品生产商

1、福耀玻璃、万向等前装配套产品等实力派、传统派,估计他人难以跨越,唯有大众品牌化的快销件可以冲出血路,工具、设备商只能是经营商,彼此斗智斗勇。

2、电子产品类的,路畅只要自身不犯糊涂,可能一路领跑,其他的诸如电子狗、灯光、一键启动、音响等,各领风骚三百年。

3、OBD、车联网等玩意,谁也不是头儿,坐大的可能不是现在折腾者,反而来自后来者的跨界企业,你应该能感受到未来他们的影子。

4、车邦、威威、真的午阳、牧宝、尼罗河、麦瑞林、安程等车居品,当属行业骄傲。不过,时尚化、定制化如能解决(诉求产品功能化难以超越,市场渠道不是重点),其他企业逆转他们就剩下时间问题。

5、威固、3M、雷朋、龙膜、量子膜、强生等老江湖,企业按照传统渠道、传统做法超越他们委实不容易,只能拼二线。至于养护品牌,可谓英雄辈出,就看他的市场模式创新了,捆绑、深化等大胆举动,或许可造就强劲的一哥。至于轮胎机油,传统江湖不受威胁。

6、改装件、装饰件,这是小众市场,纯属窝里斗,大的还是大。

三、渠道运营商

1、传统批发商、代理商是地方诸侯,唯有自我超越转型为整合销售商、连锁服务商,才可能有价值,不然,大不了倚老卖老。超越他们的就是平台对接终端商的B2B、B2C供应商,寻求专项经营突破。

2、行业B2B网站 VS 行业外实力派电商,IT巨头的模式创新可能会是最大威胁。

3、4S集群,这是个处在转型升级期的鳄鱼。品牌代理已经证明不是企业盈利的杀手锏,就看他的战略谋局了。如果仅是定位为大型综合 服务店,那是没爆炸的手榴弹;如果是网络补充的错位连锁发展法,或许能出人头地。否则,行业老大还是老大,至多他挪个位置,他人不能把他拉下来。不过,反 垄断可能重新洗牌。

4、汽车服务产业园是行业新鲜事,目前是声势浩大的唱戏阶段,背后考量太复杂,兼有中国特色,笔者暂时无法下结论。

四、第三方服务商

1、雅森、宏达、法兰克福、九州展、点金展等老牌会展,根基扎实,新手难以跨越,只有专项、细分、区域市场的位置而已。但老手也在争斗,在做“展会=?”的精准定位的转型。

2、各色服务机构,一元算是行业品牌策划前辈,但超越他就看市场目标了,有人愿意就随时可动枪,其他的咨询培训暂时是跑龙套角色, 谁能忍谁就可能谋取一点剩饭,但可能出名师。先知点锁定企业内核的智慧服务,但始终在寻找发展模式,利用知根知底突围连锁体系、服务模式、商业模式。 M4S则可能闯荡成功,在于他的移动互联方案服务。

3、行业媒体,这是行业的弱势群体,严格说,行业没有媒体,只是企业传播机。网络媒体,那是新浪、搜狐等传统门户天下,除非模仿虎嗅网,否则行业网媒只好做垂直门户。汽车用品报,扎根发行,同类型的资讯刊物,新手跨度难;但深度、专类、品牌化的杂志,还可以占有细分读者。