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新闻动态

车身表面出现“小酒窝”如何修复

2017-4-28 新闻动态

汽车在日常使用过程中不可避免的会发生一些小事故或者是小摩擦,如同新买来的一双鞋,时间久了难免会有踢到石头的时候,汽车也是一样的免不了会遭遇意外的小撞击,就像是在停车场,被停在旁边的汽车车门碰到,或在马路上正常行驶,被飞来的石子击中,车漆虽没有被损伤,但车身表面出现了轻微的凹痕,心里难免会不舒服,总会是不是的念叨两句。

车身损坏总归是要修复的,传统的维修工艺是对凹痕部位进行钣金处理,再重新喷漆。我们在咨询有关二手车的时候,经销商有时会向我们强调车辆为原车漆,特别是在我们想将车辆卖出的时候,如果发现您的车不是原车漆,那车价势必要向下杀一笔。原车漆究竟有什么好的?这要从整车制造的环节说起。

车辆在制造过程中,首先要对车辆进行喷漆处理,这个过程中是一整个裸车身(俗称"车壳子)进行喷漆烤漆的处理,这里特别要说一下烤漆,烤漆的温度直接影响着车漆的硬度,我们平常说这车车漆软,其实这大多是因为烤漆的温度不够造成。在车辆制造厂里,烤漆房的温度在200度以上,而修理厂的烤漆温度大多会在6、7十度左右,因为过高的烤漆房温度会损伤车辆内饰。再有一个,原车漆在喷涂过程中为机械化作业,不影响到车漆的喷涂品质,而修理厂修复时为全手工作业,在工艺上受修理工的手艺影响,质量有可能得不到保证。所以由此看来,车漆还是"原配"的好。

说了这么多原车漆的好,其目的就是想为大家介绍一种比较新型的技术,当遇到小磕碰时,在不破坏原车漆的前提下,将车身修复平整。

这项技术的原理是利用钣金件的金属张力,通过使用装用工具将受损部位推回到原先的平整,这个金属张力是这一修复工艺的前提条件,向车身的边缘或连接处以及有拐角的部位还有A柱,这些部位都是不存在金属张力的,所以这项技术也就排不上用场。

而像因手指摁压,石子击中这些情况,是比较适合使用这项工艺的,但如果出现凹痕过深,出现不规则的形状,那么也可采用这项修复工艺,但像这种情况大多不能完全修复,也只是能起到淡化凹痕的作用。

这项技术虽好,但使用起来所受局限很大,目前还无法替代传统的钣金和喷涂技术,对于那些真正遭到碰撞而损伤的情况,还是要将其钣金件进行更换。这项技术到是可以归为车身美容范畴,主要面对那些对车辆在意的车主或者新车刚开回家的情况,这对他们而言到是很有价值。

如果您考虑采用这种保原漆的修复技术,做好掏钱的准备,这个不属于保险公司正常维修的范围之内,这一套下来与普通钣金喷漆的价格相差无几,而耗时在2、3分钟左右。目前,这项技术还没有得到普及,如果您对此有兴趣,那么在您需要车身修复的时候,可以事先咨询一下4S店或专门从事车身修复的修理厂。