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新闻动态

如何判断烧机油和烧机油的危害

2017-5-2 新闻动态

在城市内开车,因为现在的城市越来越堵,车子经常停停走走,很多对汽车维修知识有所了解的车主都会觉得,自己的车子有烧机油的现象发生。

汽车烧机油是指机油进入到发动机的燃烧室,与混合气体一起参与了燃烧。车辆如果出现烧机油的现象,会直接导致车辆发动机氧传感器快速的损坏,氧传感器的损坏直接影响到燃烧室的积炭增加、会出现怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等很多对发动机影响较大的后果。烧机油最严重的后果是使发动机润滑不够,活塞与缸体过度磨擦,导致发动机出现难以修复的情况发生,一但出现,只能报废。

烧机油看起来像是小事,但是严重的时候,也会造成不小的安全隐患,因此,要学会分辩一些烧机油的小常识,来应对日常行驶过程出现和各种烧机油的现象。

怎么判定自己的车子有烧机油的现象?

1.凉车烧机油

冷车发动时,排气管会排出比较浓的蓝色的烟雾,过段时间就消失了,之后不太会出现这种情况。

加速时烧机油

车辆行驶过程中,猛踩油门或者车子停在原地不动,在发动机正常运行情况下猛踩油门,从排气管排出大量蓝色的烟雾。

烧机油对车子的危害在非常大,首当其冲的就是氧传感器过快损坏,再者就是积炭加产、怠速不稳等会影响发动机性能的后果,最严重的话,会导致发动机损伤甚至报废,造成维修成本提高,甚至严重影响车上乘客的生命安全。

如果判断车辆是否存在烧机油现象

烧机油主要表现为车辆启动或者正常行驶过程中,排气管是否排出蓝色尾气,如果有,则表示有机油进入燃烧室参与燃烧。

具体的判断方法:

1.冷车启动时,看下排气管是否有蓝烟出现。因为发动机长时间不运转,机油会在重力的作用下渗透到燃烧室,一启动发动机,汽缸内的机油就会在高温高压作用下,产生大量的蓝色烟雾。

2.在车辆行驶过程中或者原地猛踩油门时,是否出现蓝色烟雾,主要因为车辆在急加速过程中,活塞上下活动过快,汽缸壁上残存的润滑油容易被活塞带到入燃烧室,导致“烧机油”现象。