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新闻动态

宝马730Li发电机不发电

2017-4-7 新闻动态

发动机型号为N52的宝马F02 730Li轿车。该车在正常驾驶过程中出现发电机不发电,不能检测机油液位等故障。 故障排除:接车后,得知此车是停车后无法再次启动,搭接蓄电池,起动汽车并开回厂里,发现该车不能检测机油液位。接上诊断仪,发现有好几个故障码。删除后再次查询,只剩BSD总线通信故障。

根据电路图得知,此车BSD总线上有发电机(G6524)、机油状态传感器( B62540)、电动冷却液泵(M6035)。在发动机电脑插头处找到总线(36、37、42端口),用万用表测量,没有电压。正常情况下打开点火开关时会有8V左右的电压。分别拔下总线上的部件(但必须保证始终有一个部件连接在总线上),但无论拔下哪一个,总线上始终没有电压输出,判断电脑损坏的可能性较大。用万用表测量,总线对地短路。打开发动机电脑正面外壳,发现与BSD相关联的元件都在电脑板背面。背面的外壳很难打开,只有把背面与BSD关联元件对应的部位割开(找1个废电脑,拆开,确定与BSD元件有关的位置,找到准确位置,然后再把需要维修的电脑用砂轮割开)。

顺着针脚测量,发现BSD总线进入1个型号为27u的三极管,通过三极管进到1个型号为IJA 1020的8脚芯片里面。通过查询资料,发现 IJA 1020是通信片。测量三极管,击穿。为了成功系数高点,决定把通信片与三极管一起换掉,于是联系电子元件供应商发货。

收到元件后装复,试车,总线上有电压了。当把总线上的所有部件都插好后,再测,又没电压了,说明总线上还有哪个部件有问题。逐个拔下各个部件,当拔下发电机时,电压正常了。于是又换了发电机,起动车辆正常。中央显示屏上也能正常显示机油油位了,测量发电机电压正常。

清除故障码,BSD总线通信故障码没有再现。 维修总结:通过该案例的维修分析,我们可以看出,对于高端车型的维修,关键在于找准问题根源,不能一味的更换总成部件。对高端车型电气故障的故障诊断,思路尤为重要,同时对电子元器件的精检也相当重要。由于电控系统对信息的计算越来越精确而且对控制要求越来越高,因此传统维修势必成为历史。改变传统维修观念,树立正确的科学的思维观念,是新一代汽修人的必备条件。