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新闻动态

东风风行车有时仪表显示冷却液温度过高,仪表指针到红线区域

2017-4-7 新闻动态

故障现象:一辆2006年产东风风行车( 采用三菱发动机) ,出现有时仪表显示冷却液温度过高, 仪表指针到红线区域的现象。

检查分析:首先进行基本检查,冷却液并不短缺;起动发动机,原地工作了30min,发现冷却液温度并不高,而且散热风扇工作正常。

分析可能引发冷却液温度高的原因有:节温器没有完全打开;散热器堵塞; 散热风扇有时工作不良;冷却液道堵塞; 冷却液泵工作不良等。怀疑高速时冷却液温度高,于是将发动机加速到2000r/min-3000r/min试车, 仪表盘上显示的冷却液温度依旧正常。接着对该车进行路试, 行驶了5km也没发现冷却液温度高的现象。在试车返厂的路上,行驶经过一段高低不平的颠簸路面上时,突然发现仪表盘上的冷却液温度表指针到红线区域,主刻靠边打开发动机室盖检查,发现发动机温度并不高,而且冷却液循环正常。怀疑冷却液温度传感器到仪表间的线路出现了问题,但经检查,并未发现异常。怀疑冷却液温度传感器有时工作不良,更换该传感器后试车, 发现有时行驶在颠簸路面时还会出现上述现象。

拔下冷却液温度传感器导线侧连接器,到驾驶室内检查仪表,发现冷却液温度表不回到温度最低位置。将点火开关断开检查,发现冷却液温度表指针还是不动,用手拍击仪表台,该表指针回到温度最低位置, 看来是冷却液温度表指针发卡了。

排除方法:更换仪表总成。