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新闻动态

江淮车发动机怠速发抖

2017-4-7 新闻动态

故障现象:一辆2007年7月出厂的江淮货车,装配全柴485型发动机。不久前发动机因气缸套阻水圈漏水而更换了发动机的四配套,发动机装配后试车时,出现了怠速发抖严重,并且运转时还伴有轻微的异响声现象。

故障诊断与排除:鉴于故障现象,拆下发动机喷油器和喷油泵,进行校检后装复,发动机怠速发抖的现象略有好转,于是就让该车出厂。一星期后,该车又开至我厂,反映发动机怠速时又出现抖动严重的现象。试车发现该故障现象确实存在,而且发动机工作时还伴有异响声。经诊断,响声来自发动机的正时齿轮室内。打开正时齿轮室检查,各齿轮的磨损程度、正时标记都正常,也没有发现紧固件异常松动的现象。

决定再次拆下喷油器及喷油泵检查,发现有一只喷油器不喷油,拆检后发现是该喷油器的针阀卡死了,是什么原因造成喷油器的针阀卡死呢?经询问车主,得知所用燃油没有问题,柴油滤清器也是新换的。于是就将不喷油的喷油器及喷油泵提前器都进行了更换,可不但发动机怠速发抖的情况没有好转,异响声反而加重了。

至此,对该车故障的排除一时之间陷入了困境。难道问题就隐藏在正时齿轮室内,承修人员经过一番思考后,抱着试试看的态度,对可能引起故障的部位重新进行排查。在对发动机进行不同转速工况的试验过程中,发现发动机在怠速时有时机油压力报警灯会微弱地闪亮,不是很明显,稍一踩加速踏板该报警灯就灭。接着承修人就把发动机熄火,对发动机主润滑油道上的机油限压阀进行了调整,让机油压力升高,结果发动机怠速平稳了,而且异响声也消失了。