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新闻动态

检修大众宝来发动机不着火

2017-4-7 新闻动态

一辆行驶里程超160000km的大众宝来1.8T 自动挡轿车。车主反映:该车打起动机稍有着火的迹象,无法起动。

接车后:用诊断仪V.A.G1551 无法检查发动机电控系统,其他各系统都能正常查询。变速器控制单元存储有G69、G62 等发动机传感器无信号故障码,仪表存储了发动机控制单元无响应故障。检查10 号、29 号保险丝良好,用V.A.G1598/31 检查发动机控制单元供电电压正常。拆下电脑发现它过热,手感温度有50℃左右,断定电脑烧毁。打开电脑有一股焦糊味,查看电脑板,发现一编号为30343 0210 的芯片烧毁。电脑烧毁原因:检查发动机相关元件和线路,发现催化器后氧传感器线烧毁。依次向后查。氧传感器线烧毁的原因是三元催化器温度过高,催化器温度过高的原因是有过多未燃烧的汽油进入。以此判断三元催化器肯定也烧毁了。拆下催化器并切割开,发现催化器前段烧蚀严重并堵塞。

故障排除:

更换三元催化器、氧传感器、电脑。试车发现竟然有2 个缸不工作。再更换2 只点火线圈,再试车,一切正常了。

故障分析:

事后得知,此车没有固定司机,各驾车者都对车不了解。加上不工作的2 个缸是1、3 缸,抖动得轻,在驾驶舱内感觉不到。所以2 个缸长期不工作也没人知道,直至造成这么大的问题。