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新闻动态

电阻在气囊系统检修中的应用

2017-4-7 新闻动态

电阻是电子元件中最多见的器材之一,它的单位是欧姆,电阻的丈量能够运用万用表,还能够运用色标来误辨认它的大小。

跟着现代轿车技术的开展,对轿车的安全性要求越来越高,安全气囊体系随之而生。一辆车是不是装备了SRS也是衡量此车层次凹凸的一个规范,装备了SRS的轿车能够在磕碰中维护轿车驾乘人员的安全,使驾乘人员所受损伤降到最低极限。因为此体系与驾乘人员的安全休戚相关,所以当体系有毛病时,应当及时修理。

安全气囊体系的修理是不同于其他体系的,因为SRS的主副气囊都归于一次性元件,也即是说,它只能作业一次。在主副气囊爆开今后必须对其进行替换,而不是修正,所以在修理SRS时必定要注意操作程序,按照修理手册中的过程修理,最主要的即是必定要在断开蓄电池90S后进行操作。

本人在长时间的修理实践中发现,使用2—3欧姆的电阻能够使我们在修理SRS时便利许多,完全不用忧虑在修理不恰当操作而引爆气囊,只需换几个2—3欧姆的电阻来替代即可。如;一辆东南菱帅,因为发生了磕碰,气囊被引爆。首先,我用一个电阻给串联上了,发动后SRS指示灯平息,用诊断仪检测到没有毛病,所以只替换了气囊及螺旋线缆(俗称转向盘游丝,因为引爆时过热把插头烧坏而替换),其它像SRS操控单元都不需求换。

像这么用一个电阻来替代气囊,即能够判别出需求替换什么元件,还能够放心肠替换新的安全气囊,运用此办法还能够查看出线路上的疑问。例如,螺旋线缆是SRS中最简单损坏的元件,能够用电阻别离在线缆的前端和后端连上,假如正常,则能够判别是线缆今后的毛病(线缆到气囊之间的元件或线路);若不正常,则应当是线缆到SRS操控单元之间的毛病。这么经过一个小小的电阻便能够简单而安全的找到SRS的毛病。