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新闻动态

东风雪铁龙爱丽舍SXABS系统不工作

2017-4-7 新闻动态

行进路程:47000km

毛病景象:用户反映,当车辆行进到47000km左右时,ABS体系毛病灯俄然亮了。修理试车时急踩制动踏板。ABS体系不作业。询问用户,用户反映前一段时间ABS体系毛病灯亮后曾开往一服务站进行过修理,替换过两次左前车轮转速传感器,每次替换后ABS体系均能正常作业,但过了几天后。ABS毛病灯又亮且踩制动时ABS体系失效。

毛病确诊:

1.将专用确诊仪PROXIA与该车的1 6通道确诊接口衔接进行ABS体系毛病码读取,确诊毛病显现为未收到左前车轮转速信号。

2.进行路试并开端用专用确诊仪PROXlA进行ABS体系参数丈量,左前轮转速显现为0krn/h。

3.拔下左前车轮转速传感器,用万用表丈量传感器,电阻为无穷大。显然该传感器因断路毛病而损坏。

4.但此车现已替换过两次左前车轮转速传感器,是什么因素频繁致使左前车轮转速传感器损坏呢7经过检查爱丽舍ABS体系电路图,剖析以为,毛病真实因素可能是该传感器线路和ABS操控单元损坏。

5.所以拔下ABS操控单元插头。检查左前车轮转速传感器线路,成果正常。并无短路、断路,排除该线路损坏致使毛病。

经过以上确诊,致使该毛病的因素已根本断定:ABS体系操控单元损坏,致使频繁烧坏左前车轮转速传感器。替换操控单元和左前车轮转速传感器后试车正常,为了进一步断定毛病真实的因素,进行了三天的试车,ABS体系依然正常作业,用户接车后运用半个月,回访车主,一切正常。据此判断毛病因素是,ABS体系操控单元毛病致使左前车轮转速传感器损坏,因此出现体系毛病灯亮。体系不能正常作业。