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新闻动态

奥迪A6L轿车驻车制动故障灯点亮

2017-4-7 新闻动态

一辆行进路程约16万km,装备TSI发动机的2007款奥迪A6L 2.0L轿车。该车在替换后轮制动盘和制动片后,驻车制动毛病指示灯点亮

该车进厂修理前一切正常,由于装有电子驻车制动体系EPB,所以在替换制动盘和制动片前翻开焚烧开关,衔接确诊仪器,松开驻车制动器,进入地址码53驻车制动体系,进行53-04-007的操作,使后轮制动活塞收缩,此刻听到后轮驻车制动分泵电机工作的声音,外表上的驻车制动毛病指示灯点亮后再进行替换工作。

在用分泵旋具复位左后轮制动分泵电机时感受有些紧,其时没有介意,安装后进行 53-04-006的操作,使后轮制动活塞顶出,也能听到制动分泵电机的动出声,但外表上的驻车制动毛病指示灯点亮。

读取毛病码为“02434左后轮制动分泵信号电压超出范围”,莫非是左后轮制动分泵过紧致使电压禁绝吗?替换左后轮制动分泵后毛病仍然存在,拔下后轮左右两头电机插头,又增加了“02432左驻车制动电机电源电压开路V282”和“02433右驻车制动电机电源电压开路”的毛病码。驻车制动操控单元能进行自确诊。

拆下坐落行李箱右侧的驻车制动操控模块,查看其线路,发现各有4根以红线为主和以棕色线为主的粗线,经测量,其中有一根是常电源、两根常接地,还有四根线分别到后轮左右制动分泵电机,别的一根线无法断定。查阅电路图(图2),发现后轮左右驻车制动分泵电机应各有一个30A的保险丝。查看行李箱右侧保险丝盒,此刻发现短少左后轮保险丝,但该车修理前是好的,顺着保险丝盒周围查找,发现底板邻近有30A保险丝,上面还绕有一根细线到加装的倒车印象体系。该线邻近是轮胎防盗螺栓盒,所以判别是取防盗螺栓时不小心连同保险丝一块带下来。

笔者原以为装上保险丝和两电机插头并铲除毛病码后进行复位学习就能排除毛病,但三个毛病码一直不能铲除,驻车制动毛病指示灯仍点亮。拔下驻车制动操控单元插头5分钟后再接上也没有效果,拆下蓄电池负极线几分钟后毛病照旧。

明明是假毛病码却不能铲除,是驻车制动操控单元暂时锁死了吗?驻车制动毛病应当不会影响惯例行车制动,带着这么的想法,笔者踩了几下制动踏板,后轮制动分泵电机有反响,毛病指示灯平息,毛病码变为偶发,铲除毛病码后试车一切正常。假如这么仍无效,或许低速路试一小段距离也能免除驻车制动操控单元假性锁死,换一种思路或许就能山穷水尽。

修理小结

该车毛病系人为原因致使的,将旧的左制动分泵装回实验没有损坏,这么的概率比较低。带有电子驻车制动体系的车辆,尤其是群众车系,在替换后轮制动盘和制动片时,必定要将焚烧开关翻开并松开驻车制动开关进行驻车制动电机的收缩和顶出操作,而且留意调查外表上的驻车制动指示灯的改变。一旦有一边稍紧的景象,要先调取毛病码,看是否有信号电压超出范围的毛病记忆,若有毛病码就必须先排除毛病再进行修理。

点评:本事例最明显的特征即是车辆养护工作前一切正常,而在养护后却呈现了毛病,按照咱们长时间从事轿车修理的经历,该类毛病的发生多是养护工作过程中人为因素致使的。所以,遇到这种状况咱们首先要做的即是回顾工作流程,看看其中有何过错或疏漏存在。

从文中作者所描绘的替换奥迪A6L后轮制动盘和制动片的操作流程来看好像没有什么异常,这也促使作者进行了后来一系列的确诊和排查,但并没有找出清晰的原因。最终,经过行车制动的测验消除了毛病,也恰恰是这一测验的成果反映出了此次养护工作的不完善—替换制动盘和制动片后,尽管进行了制动分泵活塞的复位操作,但由于分泵过紧很可能没有彻底复位,所以造成了该疑问的呈现。

经过本事例,作者也给我们提供了一个经历:在替换带有电子驻车制动功用轿车后轮制动盘或制动片后,除了利用仪器使制动分泵活塞顶出外,还应多殊几下制动踏板,这么做也对消除制动间隙,避免驾驶员初度珠制动踏板无效。