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新闻动态

奥迪TT轿车轮胎压力报警灯常亮

2017-4-7 新闻动态

行进路程约7万km,搭载BWA发动机和02E变速器的2008年奥迪TT汽车。用户反映:该车在行进途中颠簸了一下,接着轮胎压力报警灯常亮。

毛病诊断:该车采用间接测量轮胎压力的轮胎压力监测体系(TPMS),轮胎中没有装置轮胎压力传感器,压力缺乏的轮胎周长会变小,在行进中其旋转圈数与其他的轮胎不一样。该车TPMS操控单元(J793)经过舒适体系总线接纳ESP操控单元(J104)传送来的4个轮速传感器的速度信号,并以此来剖析轮胎压力是否缺乏。

接车后试车,发现轮胎压力报警灯常亮。查看各车轮的轮胎压力,均正常;对TPMS进行复位(即对TPMS进行初始化设定,TPMS学习各车轮的轮胎压力,并将学习值作为监测的规范值),无法完结复位。

由此置疑TPMS或ESP体系有毛病。 用VAS5054A检查,进入4C一轮胎压力监测体系操控单元,存储有毛病代码01317,意义为组合外表操控单元(J285),请读取毛病代码(静态);进入17一组合外表操控单元,存储有毛病代码00779,意义为外部温度传感器(G17)断路或对电源短路(静态)。

依据毛病代码提示仔细查看外部温度传感器与组合外表操控单元间的线路,发现外部温度传感器导线连接器有维修过的痕迹,剥开包扎线束的胶带,发现里边的导线已严峻氧化腐蚀,且外部温度传感器到组合外表操控单元的信号线断路。 毛病扫除:修复外部温度传感器线路并清除毛病代码后试车,轮胎压力报警灯平息,长期路试也未再点亮,毛病扫除。