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新闻动态

大众迈腾1.4TSI轿车偶发无法行驶故障

2017-4-19 新闻动态

问:一辆行驶里程约8万km,搭载7档干式双离合器的2010年大众迈腾1.4TSI轿车。该车行驶中偶发无法行驶故障,熄火重新启动后可以恢复正常。根据资料介绍,双离合器变速器总是有一个离合器结合、一个档位结合,不应该出现没有挡位的故障啊?另外,该车正常情况下只要是急殊加速踏板,发动机就会出现抖动,同时点亮EPC灯。电控系统中可以调出“12398 P306E(软件识别早燃后降低发叔机功率,偶发)”的故障码,清洗节气门,做港电路保养后,故障码可以清除,但是,只要急踩加速踏板,故障又会再现,请问该如介检修?

答:双离合器结构自动变速器,虽然工作时总有一个离合器结合、一个挡位啮合,但是,必须依靠油压压紧或者分离。可以通过读取变速器控制单元的数据流,检查油泵的输出油压,多见机电单元不良或离合器自身不良,酌情检修即可排除故障。

至于急踩加速踏板后,发动机出现抖动,同时点亮EPC灯,所有电喷车,过急踩加速踏板,都有可能点亮发动机排放指示灯,即故障灯或EPC灯,所以应尽量避免过急踩加速踏板。为了避免由于燃油品质不良导致发动机内部早期损伤,上海大众针对部分发动机控制单元进行软件升级,增加早燃识别功能。发动机识别到早燃后将通过减少进气量进行主动干预,如果6个燃烧循环之内再次发生早燃现象,发动机控制器将进行断缸,并限制发动机动力输出,此时发动机会出现抖动,同时点亮EPC灯。针对上述问题,建议清洗油箱,更换燃油。