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新闻动态

起亚K2发动机抖动、故障灯亮、加速无力

2017-4-19 新闻动态

行驶里程约2.5万km,配置1.6发动机、自动变速器的2013款起亚K2轿车。用户反映:该车发动机抖动,加速无力,发动机故障灯点亮。

故障诊断:该车在驾驶当中突然出现了发动机抖动和发动机故障灯点亮的问题,发动机故障灯点亮以后同时出现了加速无力的情况。因为该车出现故障的地点离我店很近,于是客户将车开到我店进行维修。维修技师接车后首先打开发动机盖启动发动机,这时发现发动机在怠速工况下抖动得很严重,然后踩下加速踏板加速,发动机转速在上升期间明显能够感觉到发动机在 “突突”,通过简单的观察我们可以初步判断发动机可能存在缺缸的问题。

然后维修技师使用诊断仪对发动机控制系统进行自诊断,读取的故障码是P0300感知不规则失火,P0302感知2号汽缸失火。故障码当时可以删除,但是重新启动发动机并运转几十秒以后,故障码P0302会再次出现,此时发动机会再次抖动。根据故障码产生的频率,我们可以判断是2号汽缸点火失败或者不能够正常的点火。通常导致发动机失火的故障原因有火花塞、点火线圈、汽缸压力、喷油器和燃油压力等。

而维修技师在检修失火故障时,往往首先想到的是点火系统。所以在对该车进行检修时,维修技师也首先从点火系统入手,起亚K2车型的发动机应用了独立点火系统,每个汽缸都有独立的点火线圈,点火线圈的电源由发动机控制系统的主继电器提供,而发动机ECU控制点火线圈的初级电路。 由于故障码一直反映的是2号汽缸失火,维修技师在对故障进行检修时,人为的将2号汽缸的点火线圈与1号汽缸的点火线圈对调,然后启动发动机,在发动机运转了几十秒以后又开始抖动井且发动机故障灯点亮。这时候使用诊断仪读取的故障码就变成了P0301感知1号汽缸失火。

这样的点火线圈对调的方法证明了2号汽缸的点火线圈已经损坏,更换一个新的点火线圈安装到2号汽缸,启动发动机以后发动机不再抖动,故障排除。