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新闻动态

菲亚特派力奥1. 3L轿车加速不良

2017-4-21 新闻动态

行驶里程超21万km的2004年南京菲亚特派力奥1 3L轿车。车主反映:该车加速不良。 故障诊断:维修技师接车后,首先启动发动机试车,发动机运转平稳,怠速转速为800r/min左右(正常值为750~850r/min),说明发动机怠速正常。

快速踩下加速踏板,发动机转速不能快速上升,而是缓慢地提高,说明确实存在加速不良的故障。 连接菲亚特专用检测仪Examiner,进入发动机电控系统进行检测,结果显示第1点火线圈故障、爆震传感器故障、氧传感器故障。 清除故障码后重新启动发动机,再次用检测仪Examiner进行检测,仪器显示无故障码,但加速不良的现象仍然存在,没有任何好转,这说明上述故障码为偶发性故障。

接着进行断缸跳火试验,电火花非常强烈,说明第1点、第2点火线圈是正常的。再次试车时发现,当把加速踏板踩到底时,发动机虽然提速缓慢,但过一会儿发动机转速就能达到6000r/min,这说明可燃混合气量增加比较慢,初步判断是空气通道有问题,故障与燃油供给系统关系不大。

考虑到此车行驶里程已达20万km,所以怀疑节气门有问题。经询问车主,得知该车除了正常保养,没有对节气门进行过清洗,于是决定拆下节气门检查。 首先断开蓄电池连接线,拆下发动机电脑(由于发动机电脑在节气门体上方),并把进气管路的各气管均断开,接线插头均拔掉,最后拆下节气门。拆下节气门后发现积碳非常厚,说明该车加速不良的故障与节气门积碳有着直接的关系。

用毛刷和清洗剂清洗节气门后装车,启动发动机,快速踩下加速踏板,发动机转速快速一上升;进行路试,汽车加速有力,提速正常,故障彻底排除。 维修总结:造成本故障的原因就是没有对节气门体进行定期保养,导致节气门体内产生大量积炭,空气通道变小,进而造成混合气量增加缓慢,发动机加速迟钝。

正常情况下,车辆每行驶1.5万km,就应当对节气门体进行一次彻底清洗,以确保发动机的正常运行。