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新闻动态

丰田凯美瑞导航显示位置与实际位置有偏差

2017-4-24 新闻动态

行驶里程约9.4万km的2011年广汽丰田凯美瑞轿车.车主反映,该车导航显示位置与实际位置有偏差。 故障诊断:该车前后因为该故障去维修站维修过2次,维修技术人员进行了导航补正,但车辆行驶一段距离后导航显示位置又会与实际位置产生偏差。

接车后,笔者首先验证故障现象,进行导航系统正常状态路试判断,在车辆进行持续转弯或经过道路的岔口后不久,导航显示的车辆当前位置却是在错误的道路上,确认故障属实。

检查该车导航仪的外观,良好,无拆动过的痕迹;连接故障检测仪,进入“nody/navigation system/DTC",无故障代码输出;启动诊断模式,按住“INFO”开关的同时,操作灯光控制开关OFF→TAIL→DOFF→TAIL→OFF→TAIL→OFF,进入“SERVICE MENU”(服务菜单),然后按下“FAILUREDIAGNOSIS”(故障诊断选项),再次按下故障诊断屏幕上的“systemcheck”(系统检查开关),显示“systemcheckmode”(系统检测模式)屏幕,检查故障代码(DTC),AV N显示“OK”;进入“SERVICE MENU”(服务菜单)的“function check/setting”(功能检查/设定),选择“GPS&vehiclesensors”(GPS和车辆传感器),显示GPSINFORMATION屏幕,发现在使用的GPS信号“P”仅为3个,正在接收中用来定位的GPS信号“T”也为3个,而其他正常车辆在使用的GPS信号“P”应该在7个以上。

据此可知该车的GPS信号的确明显有偏差,从而造成导航当前在持续转弯或经过道路的岔口之后不能更新,那么是什么影响了GPS的信号呢?既然导航能够接收到3个GPS信号,则说明导航天线是正常的;在车辆行驶过程中,导航的指南针能够指示方向,并且能够实时切换地理位置,只是有些偏差,则说明导航仪本身也是正常的。

那么是不是其他电子设备对导航信号产生了干扰呢?仔细检查该车,该车并未加装其他的电子设备,只是不久前对全车重新贴了防爆太阳膜。怀疑是防爆太阳膜在挡住了紫外线的同时也屏蔽了GPS信号。

故障排除:将仪表台前风窗玻璃出风口(GPS导航天线部位)上方的防爆太阳膜切掉300 mm× 50 mm的一道口后试车,发现GPS信号明显增强,在使用的GPS信号“P”达到了7个,继续试车,在车辆进行连续转外或经过道路的岔口后,导航显示的当前位置和车辆的实际位置一直,没有偏差,故障排除。