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新闻动态

奥迪A6L加速不畅、无法高速行驶

2017-4-25 新闻动态

行驶里程超22.4万km的2005年奥迪A6L 2.4轿车。用户反映:该车加速不畅,高速上不去。

故障诊断:

(1)首先用VA56150检测有故障码,汽缸列1和2混合气过浓。检查燃油压力正常,喷油嘴无滴漏现象,试更换火花塞及点火线圈无效。分析认为该车已行驶22万公里,三元催化器堵塞的可能性较大,经检查发现三元催化器确实已堵塞,更换左右三元催化器后试车正常,加速不畅故障排除,但在洗车过程中发现有时起步发冲,小油门加油不走车。

(2)再次试车确认,故障发生在低速前进或倒车且打方向时,用5052读取数据块发现混合器调整达25%,仍有偏浓的情况,检查炭罐电磁阀,有关闭不严的迹象,更换后故障依旧。先后又尝试更换喷油嘴、氧传感器及燃油泵无效,替换过节气门、发动机控制单元,故障依旧。读取变速箱数据也未发现异常。

(3)重新调整思路,因故障多发生在低速及打方向的情况下,怀疑是不是发动机功率不足导致。经测量汽缸压力发现4缸、5缸、6缸压力在9bar左右,而1缸、2缸、3缸汽缸压力都在12bar左右,分析3个汽缸气门都出现问题的可能性不大,用内窥镜检查也未发现汽缸有拉伤的迹象,三元催化器已更换过,难道是1列进气有问题?

尝试更换进气歧管故障依旧,无奈只得拆检发动机,发现4缸、5缸、6缸活塞的环槽都存在断裂损坏的情况,造成汽缸压力偏低,更换活塞及环后故障排除。 故障排除:更换活塞及活塞环。 故障总结:起步发冲等故障也应考虑发动机功率问题。