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新闻动态

奥迪A6L轿车涉水后出现换倒挡冲击、连续耸车且熄火现象

2017-4-25 新闻动态

问:老师你好!我这里最近接修了一辆2009年产一汽大众奥迪A6L轿车,该车搭载2.4 L发动机,同时匹配01T型无级变速器。由于我们南方提前进入雨季,一场大雨过后,该车辆涉水后变速器内部进水(后来检查中发现的,但进水不多)。使用了一段时间后,变速器经常会出现换倒挡冲击、连续耸车甚至熄火等现象。不过这些现象都是偶发性的,时好时坏,前进挡一切正常。

考虑到故障现象是在变速器进水后,且使用了一段时间后出现的,因此征得用户同意,我们把变速器从车上拆下来并进行解体检查,并没有发现比较明显的问题。所有摩擦片都是好的,没有过度磨损或烧蚀的现象。考虑到故障现象都是集中在倒挡上,于是更换了倒挡活塞以及其他位置密封件等,可是装车后故障现象并没有什么大的改观,做完倒挡自适应匹配学习后故障现象略有减轻。

在这种情况下,我们又更换一块修复的阀体,但故障现象依然存在。请问老师;我就差倒挡摩擦片没换了,但前进挡摩擦片以及前进挡也没事。接下来我准备再次将变速器拆解,更换一套倒挡制动器摩擦片,但心里没底,不知道能不能修好?而且还担心,会不会是变速器控制单元的故嘟望老师百忙中给予指点!

答:可以肯定的是,自动变速器控制单元出现问题的可能性不大。根据你所描述的故障现象看,我认为更换侄」挡摩擦组件后,故障应该能够得到解决。

首先我们要了解的是,变速器进水后到底会影响哪些部件?

首先,会影响到变速器油(CVTF)的状态。当变速器进水后没有及时得到处理而继续使用,一旦出现了故障,再通过更新变速器油肯定是无效的。也就说,在这种情况下,变速器内部一些机械组件已经受到损害。

其次,会影响到密封件的密封性能,比如说橡胶密封圈、油封等。

第三,会影响摩擦片的性能。水一旦渗透到摩擦片中,摩擦材料会膨胀,而且摩擦片中间的胶层失效,时间一长摩擦材料会脱落。

第四,会影响机件的润滑,比如阀门、链条、链轮缸、轴套、密封环以及电磁阀等部侏

就该变速器的实际故障现象来说,应该跟倒挡制动器的摩擦组件有着很大的关系。按照以上分析,有可能是摩擦片进水后,摩擦材料膨胀导致其工作间隙过小;另外,摩擦片的表面摩擦系数也会有一定的变化。因此,变速器控制单元在进行闭环修正时,会不断地去改变电磁阀的驱动电流,从而改变倒挡制动器的油压,并且最终形成倒挡接合时的各种故障现象。

此时大家可能还会有一个疑问,那就是为什么前进挡没有任何故障现象呢?而且从摩擦片表面上看,前进挡摩擦片和倒挡摩擦片几乎没有什么差别。这个可以从该变速器的结构来分析,前进挡摩擦组件设置得比较隐蔽,而倒挡制动器摩擦组件直接暴露在外边,最容易让水侵蚀。当然,这仅是其中一部分原因,还有可能就是变速器的进水量较少对前进挡摩擦片的影响还不大,因此不排除以后前进挡会出现问题,只是时间早晚的问题。

最后需要说的是,摩擦片的好坏并不是通过眼睛就能够直观地看出来,特别是一些微量的变化,包括摩擦片表面的摩擦系数以及弹性与缓冲等。因此我认为,更换倒挡摩擦组件极有可能解决当前的故障现象(注意:油中有水分后,先影响离合器橡胶活塞,然后才是摩擦片)。